科大智能园区项目从2017年1月18日破土动工，同年9月18日完成一期主体建筑封顶，历时仅8个月。到2018年7月初，园区A区正式投入使用，整个过程不到2年时间。

　　“2017年，松江园区在未投产的情况下就已经落税3332万元，体现了我们对于在G60科创走廊发展壮大的信心。”徐本增说，2018年，松江园区全年税收达到1.64亿元，今年1到4月税收达到5700万元。目前，国内装机量第一的智能机械手在松江生产，还有AGV无人运输车、智能换电站、智能物流分拣线、特种机器人等产品在松江调试和生产。

　　除了G60科创走廊的大环境，支撑科大智能发展的内生动力在于公司源源不断的原创技术成果。科大智能在全国范围内执行了多个首台套突破项目，其中在上海立项执行了包括汽车白车身智能焊装生产线系统首台突破、智能仓库装备首台突破、智能巡检机器人首台突破等项目。

　　产学研合作是科大智能练好内功的重要利器。2016年12月，科大智能携手复旦大学类脑智能科学与技术研究院，建立联合实验室，聚焦“基于类脑人工智能”的应用研究方向，结合“人工智能+产业”的理念，成为类脑智能研究与技术应用的产学研示范平台。双方团队就机器学习、计算机视觉、自然语言处理等多个方面开展了科研项目产业化工作，实验室已成为服务机器人技术、影像智能分析系统、智能物流、智能电气的研发与产业化基地。

　　值得一提的是，科大智能计划建设上海乃至全国首个大体量的以智能机器人及人工智能技术为主题的公益展示馆。建筑面积约1万平方米，由科大智能自主运营，计划明年上半年投入使用。

　　据介绍，该展馆展出产品不限于科大智能公司产品，而是收罗全球范围内产品，构建智能制造、智能物流、消费品智慧工厂、工业机器人、特种机器人、人工智能、智慧生活、智能机器人新品发布等主题板块，向广大群众特别是学生群体展示“中国智造”在人工智能领域的丰硕成果。

　　在长三角G60科创走廊沿线城市，科大智能除了松江总部园区，还有合肥智能电气基地、苏州智能物流基地、杭州智能装备产业基地等多个研发生产基地。

　　在今年5月份举行的长三角G60科创走廊人工智能产业联盟成立大会上，科大智能科技股份有限公司当选为联盟理事长单位。科大智能中央研究院院长刘伟说，联盟将定期召开长三角G60科创走廊人工智能产业发展会议、分领域研讨会以及产需对接活动，整合长三角G60科创走廊九地市资源，充分发挥区域协同发展的整体优势，促进人工智能产业链上下游的密切协作，加快形成长三角G60科创走廊人工智能产业高质量一体化协同发展。